Сравнение Audi A4 B8 (2007–2015) и Ford Mondeo IV (2007–2014): характеристики, расход, налог и болячки.
Audi A4 B8 и Ford Mondeo IV — седаны близкого класса и времени выпуска: A4 B8 выпускался в 2007–2015 годах, Mondeo IV выпускался в 2007–2014 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: A4 B8 мощнее: до 160 л.с. против 145 л.с. у Mondeo IV; налог на транспорт в Казахстане меньше у A4 B8: около 15 075 ₸ против 16 475 ₸ в год.
| Audi A4 B8 | Ford Mondeo IV | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2007–2015 | 2007–2014 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.8 TFSI | 2.0 Duratec |
| Мощность, до | 160 л.с. | 145 л.с. |
| Крутящий момент, до | 250 Нм | 185 Нм |
| Коробка | Вариатор | МКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 703 мм | 4 844 мм |
| Ширина | 1 826 мм | 1 886 мм |
| Высота | 1 427 мм | 1 500 мм |
| Колёсная база | 2 808 мм | 2 850 мм |
| Бак | 65 л | 70 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 15 075 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (Audi multitronic (вариатор)): износ цепи и пакетов сцепления; отказ блока управления.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Ford Duratec/Zetec/EcoBoost): у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; у EcoBoost — перегрев и течи антифриза на 1.6.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
A4 B8: до 160 л.с., Mondeo IV: до 145 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: A4 B8 — около 15 075 ₸, Mondeo IV — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
A4 B8: расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; износ цепи и пакетов сцепления. Mondeo IV: у Duratec — износ ремня ГРМ и катушки зажигания; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Audi A4 B8
Ford Mondeo IV