Сравнение Audi Q3 I (8U) (2011–2018) и BMW X3 F25 (2010–2017): характеристики, расход, налог и болячки.
Audi Q3 I (8U) и BMW X3 F25 — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Q3 I (8U) выпускался в 2011–2018 годах, X3 F25 выпускался в 2010–2017 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: X3 F25 мощнее: до 184 л.с. против 170 л.с. у Q3 I (8U).
| Audi Q3 I (8U) | BMW X3 F25 | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2011–2018 | 2010–2017 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 TFSI | 2.0 Turbo (xDrive20i) |
| Мощность, до | 170 л.с. | 184 л.с. |
| Крутящий момент, до | 280 Нм | 270 Нм |
| Коробка | Робот (DCT) | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 385 мм | 4 648 мм |
| Ширина | 1 831 мм | 1 881 мм |
| Высота | 1 608 мм | 1 661 мм |
| Колёсная база | 2 603 мм | 2 810 мм |
| Бак | 64 л | 67 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (DSG/S tronic с мокрым сцеплением): износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах; без замены масла быстро изнашивается.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW N20 (2.0 Turbo)): износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; течь масла.
Коробка (ZF 8HP): надёжная коробка; редко — мехатроник и втулки на больших пробегах.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Q3 I (8U): до 170 л.с., X3 F25: до 184 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Q3 I (8U) — около 16 475 ₸, X3 F25 — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Q3 I (8U): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах. X3 F25: износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; надёжная коробка; редко — мехатроник и втулки на больших пробегах.
Audi Q3 I (8U)
BMW X3 F25