Сравнение BMW 5 Series F10 (2010–2017) и Kia Optima III (TF) (2010–2015): характеристики, расход, налог и болячки.
BMW 5 Series F10 и Kia Optima III (TF) — седаны близкого класса и времени выпуска: 5 Series F10 выпускался в 2010–2017 годах, Optima III (TF) выпускался в 2010–2015 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: 5 Series F10 мощнее: до 245 л.с. против 180 л.с. у Optima III (TF); налог на транспорт в Казахстане меньше у 5 Series F10: около 16 475 ₸ против 28 750 ₸ в год.
| BMW 5 Series F10 | Kia Optima III (TF) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2010–2017 | 2010–2015 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 Turbo (528i) | 2.4 |
| Мощность, до | 245 л.с. | 180 л.с. |
| Крутящий момент, до | 350 Нм | 231 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | задний | передний |
| Длина | 4 899 мм | 4 845 мм |
| Ширина | 1 860 мм | 1 830 мм |
| Высота | 1 464 мм | 1 455 мм |
| Колёсная база | 2 968 мм | 2 795 мм |
| Клиренс | — | 145 мм |
| Бак | 70 л | 70 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 28 750 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW N20 (2.0 Turbo)): износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; течь масла.
Коробка (ZF 8HP): надёжная коробка; редко — мехатроник и втулки на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
5 Series F10: до 245 л.с., Optima III (TF): до 180 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: 5 Series F10 — около 16 475 ₸, Optima III (TF) — около 28 750 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
5 Series F10: износ направляющей цепи ГРМ на моторах до ~2015 г.; надёжная коробка; редко — мехатроник и втулки на больших пробегах. Optima III (TF): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); пинки при переключениях 2–3 и при торможении.
BMW 5 Series F10
Kia Optima III (TF)