Сравнение Haval H6 I (2011–2017) и Subaru XV I (GP) (2011–2017): характеристики, расход, налог и болячки.
Haval H6 I и Subaru XV I (GP) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: H6 I выпускался в 2011–2017 годах, XV I (GP) выпускался в 2011–2017 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: налог на транспорт в Казахстане меньше у H6 I: около 8 650 ₸ против 16 475 ₸ в год.
| Haval H6 I | Subaru XV I (GP) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2011–2017 | 2011–2017 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.5 Turbo | 2.0 |
| Мощность, до | 150 л.с. | 150 л.с. |
| Крутящий момент, до | 210 Нм | 196 Нм |
| Коробка | МКПП | Вариатор |
| Привод | передний | полный |
| Длина | 4 640 мм | 4 450 мм |
| Ширина | 1 825 мм | 1 780 мм |
| Высота | 1 690 мм | 1 570 мм |
| Колёсная база | 2 680 мм | 2 635 мм |
| Бак | 66 л | 60 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 8 650 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
| Сборка | Россия | — |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (GWM / Haval (1.5T, 2.0T)): статистика ограничена; жалобы на разжижение масла топливом зимой и на работу ПО.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Subaru FB20/FB25): расход масла на моторах 2011–2014 гг.; течь масла.
Коробка (Subaru Lineartronic (вариатор)): износ гидротрансформатора и цепи; перегрев при буксовке.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
H6 I: до 150 л.с., XV I (GP): до 150 л.с. Мощность одинаковая.
За 2026 год для машины младше 10 лет: H6 I — около 8 650 ₸, XV I (GP) — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
H6 I: статистика ограничена; жалобы на разжижение масла топливом зимой и на работу ПО. XV I (GP): расход масла на моторах 2011–2014 гг.; износ гидротрансформатора и цепи.
Haval H6 I
Subaru XV I (GP)