Сравнение Kia Cerato II (TD) (2008–2013) и Toyota Corolla E150 (2006–2013): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Cerato II (TD) и Toyota Corolla E150 — седаны близкого класса и времени выпуска: Cerato II (TD) выпускался в 2008–2013 годах, Corolla E150 выпускался в 2006–2013 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Cerato II (TD) мощнее: до 126 л.с. против 124 л.с. у Corolla E150; у Cerato II (TD) больше клиренс: 160 мм против 150 мм.
| Kia Cerato II (TD) | Toyota Corolla E150 | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2008–2013 | 2006–2013 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 1.6 | 1.6 |
| Мощность, до | 126 л.с. | 124 л.с. |
| Крутящий момент, до | 156 Нм | 157 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | передний | передний |
| Длина | 4 530 мм | 4 540 мм |
| Ширина | 1 775 мм | 1 760 мм |
| Высота | 1 460 мм | 1 470 мм |
| Колёсная база | 2 650 мм | 2 600 мм |
| Клиренс | 160 мм | 150 мм |
| Бак | 52 л | 55 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 13 675 ₸ | ≈ 13 675 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км; стук при износе (регулировка клапанов шайбами).
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 1ZR-FE/FAE (1.6)): расход масла на пробегах от 150 тыс. км; треск муфты VVT-i; течь помпы.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Cerato II (TD): до 126 л.с., Corolla E150: до 124 л.с.
Cerato II (TD): 160 мм, Corolla E150: 150 мм.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Cerato II (TD) — около 13 675 ₸, Corolla E150 — около 13 675 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Cerato II (TD): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Corolla E150: расход масла на пробегах от 150 тыс. км.
Kia Cerato II (TD)