Қазақша · English

E-Class W213 или Camry XV70: что лучше?

Сравнение Mercedes-Benz E-Class W213 (2016–2023) и Toyota Camry XV70 (2017–2024): характеристики, расход, налог и болячки.

Mercedes-Benz E-Class W213Mercedes-Benz E-Class W213Toyota Camry XV70Toyota Camry XV70

Mercedes-Benz E-Class W213 и Toyota Camry XV70 — седаны близкого класса и времени выпуска: E-Class W213 выпускался в 2016–2023 годах, Camry XV70 выпускался в 2017–2024 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.

Коротко: E-Class W213 мощнее: до 184 л.с. против 181 л.с. у Camry XV70; налог на транспорт в Казахстане меньше у E-Class W213: около 16 475 ₸ против 29 450 ₸ в год.

Характеристики

Mercedes-Benz E-Class W213Toyota Camry XV70
Годы выпуска2016–20232017–2024
КузовСеданСедан
ТопливоБензинБензин
Двигатели2.0 Turbo (E200)2.5
Мощность, до184 л.с.181 л.с.
Крутящий момент, до300 Нм231 Нм
КоробкаАКППАКПП
Приводзаднийпередний
Длина4 923 мм4 885 мм
Ширина1 852 мм1 840 мм
Высота1 468 мм1 455 мм
Колёсная база2 939 мм2 825 мм
Клиренс—155 мм
Бак50 л60 л
Налог 2026 (машина до 10 лет)≈ 16 475 ₸≈ 29 450 ₸
Сборка—Россия

Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.

Сильные и слабые стороны, болячки

Mercedes-Benz E-Class W213

Сильные стороны

  • Классический автомат, без «робота» и вариатора
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Mercedes M274/M264 (2.0): растяжение цепи ГРМ и натяжитель
  • Коробка Mercedes 9G-Tronic: рывки при износе, обновления ПО

Двигатель (Mercedes M274/M264 (2.0)): растяжение цепи ГРМ и натяжитель; течь масла.

Коробка (Mercedes 9G-Tronic): рывки при износе, обновления ПО.

Toyota Camry XV70

Сильные стороны

  • Японский автомат Aisin
  • Местная сборка: Россия
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Toyota 2AR-FE (2.5): треск муфты VVT-i при холодном пуске
  • Коробка Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП): толчки при переключениях на больших пробегах

Двигатель (Toyota 2AR-FE (2.5)): треск муфты VVT-i при холодном пуске; течь помпы; на больших пробегах — повышенный расход масла.

Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.

Что говорят владельцы

Toyota Camry XV70

Все отзывы владельцев →

Что выбрать

Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.

Частые вопросы

Что мощнее: E-Class W213 или Camry XV70?

E-Class W213: до 184 л.с., Camry XV70: до 181 л.с.

Какой налог на транспорт в Казахстане?

За 2026 год для машины младше 10 лет: E-Class W213 — около 16 475 ₸, Camry XV70 — около 29 450 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.

Какие у них типичные болячки?

E-Class W213: растяжение цепи ГРМ и натяжитель; рывки при износе, обновления ПО. Camry XV70: треск муфты VVT-i при холодном пуске; толчки при переключениях на больших пробегах.

Другие сравнения

E-Class или MalibuMercedes-Benz E-Class W213 / Chevrolet Malibu IXE-Class или OptimaMercedes-Benz E-Class W213 / Kia Optima IV (JF)E-Class или 5 SeriesMercedes-Benz E-Class W213 / BMW 5 Series G30E-Class или GrandeurMercedes-Benz E-Class W213 / Hyundai Grandeur VI (IG)Camry или MalibuToyota Camry XV70 / Chevrolet Malibu IXCamry или SonataToyota Camry XV70 / Hyundai Sonata VIII (DN8)Camry или ESToyota Camry XV70 / Lexus ES VII (XZ10)