Volkswagen Passat B6 — седан, который выпускался с 2005 по 2010 год. В народе его называют «пассат», «пасат». Это 4-е по счёту поколение модели в нашем каталоге: всего у модели 6 поколений.
Основные двигатели: 1.8 TSI (BZB / CDAA (EA888)) мощностью 160 л.с. Коробка передач — 6АКПП Aisin 09G, привод передний. Длина кузова 4765 мм, колёсная база 2709 мм, бак 70 л.
Поколение выпускалось без рестайлинга. Двигатель по отзывам владельцев: расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения. Коробка по отзывам владельцев: удары при переключении 2–3 и 3–4. Модель популярна на рынках: Казахстан, Россия, Кыргызстан.
Также 2.0 FSI 150 л.с.
Двигатель: VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)
- расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения
- растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах
- течь пластиковой помпы и модуля термостата
Что проверить при покупке: расход масла; звук цепи при холодном пуске; следы антифриза у помпы.
Совет: Цепь и натяжитель проверять после 100 тыс. км; масло с допуском VW 502/504.
Коробка: Aisin 09G (VW 6АКПП)
- удары при переключении 2–3 и 3–4
- износ гидроблока и соленоидов
Что проверить при покупке: удары и задержки переключений на прогретой коробке.
Совет: Масло каждые 60 тыс. км; капризна к старому маслу.
По отзывам владельцев и сервисов. Конкретная машина может отличаться, перед покупкой нужна диагностика.
Поколение выпускалось без рестайлинга.
Какой двигатель стоит на Volkswagen Passat B6?
1.8 TSI, код BZB / CDAA (EA888), 160 л.с., 250 Нм.
Какая коробка передач у этого поколения?
АКПП (6АКПП Aisin 09G).
Какой клиренс и объём бака?
Бак 70 л.
Какие болячки у Passat B6?
Двигатель: расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата. Коробка: удары при переключении 2–3 и 3–4; износ гидроблока и соленоидов. Перед покупкой нужна диагностика.