Сравнение Geely Atlas I (NL-3) (2016–2023) и Volkswagen Tiguan II (2016–2024): характеристики, расход, налог и болячки.
Geely Atlas I (NL-3) и Volkswagen Tiguan II — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Atlas I (NL-3) выпускался в 2016–2023 годах, Tiguan II выпускался в 2016–2024 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Tiguan II мощнее: до 150 л.с. против 148 л.с. у Atlas I (NL-3); налог на транспорт в Казахстане меньше у Tiguan II: около 8 650 ₸ против 28 750 ₸ в год.
| Geely Atlas I (NL-3) | Volkswagen Tiguan II | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2016–2023 | 2016–2024 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.4 | 1.4 TSI |
| Мощность, до | 148 л.с. | 150 л.с. |
| Крутящий момент, до | 226 Нм | 250 Нм |
| Коробка | АКПП | Робот (DCT) |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 519 мм | 4 486 мм |
| Ширина | 1 831 мм | 1 839 мм |
| Высота | 1 694 мм | 1 673 мм |
| Колёсная база | 2 670 мм | 2 681 мм |
| Клиренс | 190 мм | — |
| Бак | 60 л | 58 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 28 750 ₸ | ≈ 8 650 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Geely (1.5T, 2.0T, 2.4)): статистика ограничена; 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW EA211 (1.2–1.4 TSI)): течь модуля помпы и термостата; дребезг клапана вестгейта турбины.
Коробка (DSG/S tronic с мокрым сцеплением): износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах; без замены масла быстро изнашивается.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Atlas I (NL-3): до 148 л.с., Tiguan II: до 150 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Atlas I (NL-3) — около 28 750 ₸, Tiguan II — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Atlas I (NL-3): статистика ограничена; 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. Tiguan II: течь модуля помпы и термостата; износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах.
Volkswagen Tiguan II