Сравнение Geely Atlas I (NL-3) (2016–2023) и Toyota C-HR I (AX10) (2016–2023): характеристики, расход, налог и болячки.
Geely Atlas I (NL-3) и Toyota C-HR I (AX10) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Atlas I (NL-3) выпускался в 2016–2023 годах, C-HR I (AX10) выпускался в 2016–2023 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: налог на транспорт в Казахстане меньше у C-HR I (AX10): около 16 475 ₸ против 28 750 ₸ в год.
| Geely Atlas I (NL-3) | Toyota C-HR I (AX10) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2016–2023 | 2016–2023 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.4 | 2.0 |
| Мощность, до | 148 л.с. | 148 л.с. |
| Крутящий момент, до | 226 Нм | 189 Нм |
| Коробка | АКПП | Вариатор |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 519 мм | 4 360 мм |
| Ширина | 1 831 мм | 1 795 мм |
| Высота | 1 694 мм | 1 565 мм |
| Колёсная база | 2 670 мм | 2 640 мм |
| Клиренс | 190 мм | — |
| Бак | 60 л | 50 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 28 750 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Geely (1.5T, 2.0T, 2.4)): статистика ограничена; 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 3ZR-FAE (2.0)): расход масла на пробегах; отказ привода Valvematic; течь помпы.
Коробка (Вариатор Toyota): в целом надёжные; при старом масле — рывки.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Atlas I (NL-3): до 148 л.с., C-HR I (AX10): до 148 л.с. Мощность одинаковая.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Atlas I (NL-3) — около 28 750 ₸, C-HR I (AX10) — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Atlas I (NL-3): статистика ограничена; 2.0T (JLH-4G20) создан на базе мотора Volvo Drive-E; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. C-HR I (AX10): расход масла на пробегах; в целом надёжные; при старом масле — рывки.
Toyota C-HR I (AX10)