Сравнение Kia Sportage IV (QL) (2016–2021) и Toyota C-HR I (AX10) (2016–2023): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Sportage IV (QL) и Toyota C-HR I (AX10) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Sportage IV (QL) выпускался в 2016–2021 годах, C-HR I (AX10) выпускался в 2016–2023 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Sportage IV (QL) мощнее: до 150 л.с. против 148 л.с. у C-HR I (AX10).
| Kia Sportage IV (QL) | Toyota C-HR I (AX10) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2016–2021 | 2016–2023 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 | 2.0 |
| Мощность, до | 150 л.с. | 148 л.с. |
| Крутящий момент, до | 192 Нм | 189 Нм |
| Коробка | АКПП | Вариатор |
| Привод | полный | полный |
| Разгон 0–100, от | 11,1 с | — |
| Расход, от | 8,2 л/100 км | — |
| Длина | 4 485 мм | 4 360 мм |
| Ширина | 1 855 мм | 1 795 мм |
| Высота | 1 635 мм | 1 565 мм |
| Колёсная база | 2 670 мм | 2 640 мм |
| Клиренс | 182 мм | — |
| Бак | 62 л | 50 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 16 475 ₸ |
| Сборка | Казахстан | — |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Nu 2.0 (G4NA, G4NB)): задиры цилиндров; повышенный расход масла; крошка катализатора.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 3ZR-FAE (2.0)): расход масла на пробегах; отказ привода Valvematic; течь помпы.
Коробка (Вариатор Toyota): в целом надёжные; при старом масле — рывки.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Sportage IV (QL): до 150 л.с., C-HR I (AX10): до 148 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Sportage IV (QL) — около 16 475 ₸, C-HR I (AX10) — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Sportage IV (QL): задиры цилиндров; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. C-HR I (AX10): расход масла на пробегах; в целом надёжные; при старом масле — рывки.
Kia Sportage IV (QL)
Toyota C-HR I (AX10)