Сравнение Hyundai Grandeur IV (TG) (2005–2011) и Lexus GS III (S190) (2005–2011): характеристики, расход, налог и болячки.
Hyundai Grandeur IV (TG) и Lexus GS III (S190) — седаны близкого класса и времени выпуска: Grandeur IV (TG) выпускался в 2005–2011 годах, GS III (S190) выпускался в 2005–2011 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: GS III (S190) мощнее: до 249 л.с. против 233 л.с. у Grandeur IV (TG); налог на транспорт в Казахстане меньше у GS III (S190): около 42 425 ₸ против 66 975 ₸ в год.
| Hyundai Grandeur IV (TG) | Lexus GS III (S190) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2005–2011 | 2005–2011 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.3 V6 | 3.0 V6 (GS300) |
| Мощность, до | 233 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 304 Нм | 310 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | передний | задний |
| Длина | 4 895 мм | 4 825 мм |
| Ширина | 1 850 мм | 1 820 мм |
| Высота | 1 490 мм | 1 425 мм |
| Колёсная база | 2 780 мм | 2 850 мм |
| Бак | 75 л | 71 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 66 975 ₸ | ≈ 42 425 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Lambda (V6)): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; течь масла.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Lexus 3GR/4GR-FSE (V6)): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; расход масла.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Grandeur IV (TG): до 233 л.с., GS III (S190): до 249 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Grandeur IV (TG) — около 66 975 ₸, GS III (S190) — около 42 425 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Grandeur IV (TG): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. GS III (S190): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Hyundai Grandeur IV (TG)
Lexus GS III (S190)