Қазақша · English

GS III (S190) или IS II (XE20): что лучше?

Сравнение Lexus GS III (S190) (2005–2011) и Lexus IS II (XE20) (2005–2013): характеристики, расход, налог и болячки.

Lexus GS III (S190)Lexus GS III (S190)Lexus IS II (XE20)Lexus IS II (XE20)

Lexus GS III (S190) и Lexus IS II (XE20) — седаны близкого класса и времени выпуска: GS III (S190) выпускался в 2005–2011 годах, IS II (XE20) выпускался в 2005–2013 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.

Коротко: GS III (S190) мощнее: до 249 л.с. против 208 л.с. у IS II (XE20); налог на транспорт в Казахстане меньше у IS II (XE20): около 29 450 ₸ против 42 425 ₸ в год.

Характеристики

Lexus GS III (S190)Lexus IS II (XE20)
Годы выпуска2005–20112005–2013
КузовСеданСедан
ТопливоБензинБензин
Двигатели3.0 V6 (GS300)2.5 V6 (IS250)
Мощность, до249 л.с.208 л.с.
Крутящий момент, до310 Нм252 Нм
КоробкаАКППАКПП
Приводзаднийзадний
Длина4 825 мм4 575 мм
Ширина1 820 мм1 795 мм
Высота1 425 мм1 425 мм
Колёсная база2 850 мм2 730 мм
Бак71 л65 л
Налог 2026 (машина до 10 лет)≈ 42 425 ₸≈ 29 450 ₸

Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.

Сильные и слабые стороны, болячки

Lexus GS III (S190)

Сильные стороны

  • Коробка АКПП Aisin: в целом надёжная
  • Мощные версии: до 249 л.с.
  • Большой бак: 71 л
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Lexus 3GR/4GR-FSE (V6): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска
  • Коробка АКПП Aisin: на больших пробегах — износ гидроблока

Двигатель (Lexus 3GR/4GR-FSE (V6)): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; расход масла.

Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.

Lexus IS II (XE20)

Сильные стороны

  • Коробка АКПП Aisin: в целом надёжная
  • Мощные версии: до 208 л.с.
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Lexus 3GR/4GR-FSE (V6): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска
  • Коробка АКПП Aisin: на больших пробегах — износ гидроблока

Двигатель (Lexus 3GR/4GR-FSE (V6)): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; расход масла.

Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.

Что выбрать

Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.

Частые вопросы

Что мощнее: GS III (S190) или IS II (XE20)?

GS III (S190): до 249 л.с., IS II (XE20): до 208 л.с.

Какой налог на транспорт в Казахстане?

За 2026 год для машины младше 10 лет: GS III (S190) — около 42 425 ₸, IS II (XE20) — около 29 450 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.

Какие у них типичные болячки?

GS III (S190): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока. IS II (XE20): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.

Другие сравнения

GS или 5 SeriesLexus GS III (S190) / BMW 5 Series E60GS или ESLexus GS III (S190) / Lexus ES V (XV40)GS или GrandeurLexus GS III (S190) / Hyundai Grandeur IV (TG)GS или S-ClassLexus GS III (S190) / Mercedes-Benz S-Class W221IS или GrandeurLexus IS II (XE20) / Hyundai Grandeur IV (TG)IS или A4Lexus IS II (XE20) / Audi A4 B7