Сравнение BMW 5 Series E60 (2003–2010) и Lexus GS III (S190) (2005–2011): характеристики, расход, налог и болячки.
BMW 5 Series E60 и Lexus GS III (S190) — седаны близкого класса и времени выпуска: 5 Series E60 выпускался в 2003–2010 годах, GS III (S190) выпускался в 2005–2011 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: 5 Series E60 мощнее: до 258 л.с. против 249 л.с. у GS III (S190).
| BMW 5 Series E60 | Lexus GS III (S190) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2003–2010 | 2005–2011 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.0 (530i) | 3.0 V6 (GS300) |
| Мощность, до | 258 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 300 Нм | 310 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | задний | задний |
| Длина | 4 841 мм | 4 825 мм |
| Ширина | 1 846 мм | 1 820 мм |
| Высота | 1 468 мм | 1 425 мм |
| Колёсная база | 2 888 мм | 2 850 мм |
| Бак | 70 л | 71 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 42 425 ₸ | ≈ 42 425 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (BMW N52 (3.0)): стук гидрокомпенсаторов; течь прокладки клапанной крышки и фильтра; отказ электрической помпы.
Коробка (ZF 5HP/6HP): износ втулок и мехатроника; удары при переключениях.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Lexus 3GR/4GR-FSE (V6)): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; расход масла.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
5 Series E60: до 258 л.с., GS III (S190): до 249 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: 5 Series E60 — около 42 425 ₸, GS III (S190) — около 42 425 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
5 Series E60: стук гидрокомпенсаторов; износ втулок и мехатроника. GS III (S190): нагар на впускных клапанах из-за непосредственного впрыска; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
BMW 5 Series E60
Lexus GS III (S190)