Сравнение Hyundai ix35 II (LM) (2010–2015) и Skoda Yeti I (2009–2017): характеристики, расход, налог и болячки.
Hyundai ix35 II (LM) и Skoda Yeti I — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: ix35 II (LM) выпускался в 2010–2015 годах, Yeti I выпускался в 2009–2017 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Yeti I мощнее: до 152 л.с. против 150 л.с. у ix35 II (LM); налог на транспорт в Казахстане меньше у Yeti I: около 15 075 ₸ против 16 475 ₸ в год.
| Hyundai ix35 II (LM) | Skoda Yeti I | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2010–2015 | 2009–2017 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 | 1.8 TSI |
| Мощность, до | 150 л.с. | 152 л.с. |
| Крутящий момент, до | 197 Нм | 250 Нм |
| Коробка | АКПП | Робот (DCT) |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 410 мм | 4 222 мм |
| Ширина | 1 820 мм | 1 793 мм |
| Высота | 1 655 мм | 1 691 мм |
| Колёсная база | 2 640 мм | 2 578 мм |
| Клиренс | 170 мм | — |
| Бак | 58 л | 60 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 15 075 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (DSG/S tronic с мокрым сцеплением): износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах; без замены масла быстро изнашивается.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
ix35 II (LM): до 150 л.с., Yeti I: до 152 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: ix35 II (LM) — около 16 475 ₸, Yeti I — около 15 075 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
ix35 II (LM): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Yeti I: расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах.
Hyundai ix35 II (LM)
Skoda Yeti I