Қазақша · English

ix35 II (LM) или Sportage III (SL): что лучше?

Сравнение Hyundai ix35 II (LM) (2010–2015) и Kia Sportage III (SL) (2010–2016): характеристики, расход, налог и болячки.

Hyundai ix35 II (LM)Hyundai ix35 II (LM)Kia Sportage III (SL)Kia Sportage III (SL)

Hyundai ix35 II (LM) и Kia Sportage III (SL) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: ix35 II (LM) выпускался в 2010–2015 годах, Sportage III (SL) выпускался в 2010–2016 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.

Коротко: у Sportage III (SL) больше клиренс: 172 мм против 170 мм.

Характеристики

Hyundai ix35 II (LM)Kia Sportage III (SL)
Годы выпуска2010–20152010–2016
КузовКроссоверКроссовер
ТопливоБензинБензин
Двигатели2.02.0
Мощность, до150 л.с.150 л.с.
Крутящий момент, до197 Нм197 Нм
КоробкаАКППАКПП
Приводполныйполный
Длина4 410 мм4 440 мм
Ширина1 820 мм1 855 мм
Высота1 655 мм1 635 мм
Колёсная база2 640 мм2 640 мм
Клиренс170 мм172 мм
Бак58 л58 л
Налог 2026 (машина до 10 лет)≈ 16 475 ₸≈ 16 475 ₸

Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.

Сильные и слабые стороны, болячки

Hyundai ix35 II (LM)

Сильные стороны

  • Есть версии с полным приводом
  • Классический автомат, без «робота» и вариатора
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском)
  • Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении

Двигатель (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах.

Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.

Kia Sportage III (SL)

Сильные стороны

  • Есть версии с полным приводом
  • Классический автомат, без «робота» и вариатора
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском)
  • Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении

Двигатель (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах.

Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.

Что выбрать

Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.

Частые вопросы

Что мощнее: ix35 II (LM) или Sportage III (SL)?

ix35 II (LM): до 150 л.с., Sportage III (SL): до 150 л.с. Мощность одинаковая.

У кого больше клиренс?

ix35 II (LM): 170 мм, Sportage III (SL): 172 мм.

Какой налог на транспорт в Казахстане?

За 2026 год для машины младше 10 лет: ix35 II (LM) — около 16 475 ₸, Sportage III (SL) — около 16 475 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.

Какие у них типичные болячки?

ix35 II (LM): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Sportage III (SL): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); пинки при переключениях 2–3 и при торможении.

Другие сравнения

ix35 или ActyonHyundai ix35 II (LM) / SsangYong Actyon II (New Actyon)ix35 или DusterHyundai ix35 II (LM) / Renault Duster Iix35 или ASXHyundai ix35 II (LM) / Mitsubishi ASX Iix35 или YetiHyundai ix35 II (LM) / Skoda Yeti ISportage или ActyonKia Sportage III (SL) / SsangYong Actyon II (New Actyon)Sportage или DusterKia Sportage III (SL) / Renault Duster ISportage или YetiKia Sportage III (SL) / Skoda Yeti I