Hyundai Palisade I (LX2)
Toyota Highlander IV (XU70)Hyundai Palisade I (LX2) и Toyota Highlander IV (XU70) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Palisade I (LX2) выпускается с 2018 года, Highlander IV (XU70) выпускается с 2019 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Palisade I (LX2) или Highlander IV (XU70): что лучше?
Сравнение Hyundai Palisade I (LX2) (2018–н.в.) и Toyota Highlander IV (XU70) (2019–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Характеристики
| Hyundai Palisade I (LX2) | Toyota Highlander IV (XU70) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2018–н.в. | 2019–н.в. |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.5 V6 | 3.5 V6 |
| Мощность, до | 249 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 336 Нм | 357 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 980 мм | 4 950 мм |
| Ширина | 1 975 мм | 1 930 мм |
| Высота | 1 750 мм | 1 730 мм |
| Колёсная база | 2 900 мм | 2 850 мм |
| Клиренс | 203 мм | — |
| Бак | 71 л | 68 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 68 375 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные и слабые стороны, болячки
Hyundai Palisade I (LX2)
Сильные стороны
- Мощные версии: до 249 л.с.
- Есть версии с полным приводом
- Классический автомат, без «робота» и вариатора
- Высокий клиренс: 203 мм
Слабые стороны
- Мотор Hyundai/Kia Lambda (V6): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах
- Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении
Двигатель (Hyundai/Kia Lambda (V6)): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; течь масла.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Toyota Highlander IV (XU70)
Сильные стороны
- Мощные версии: до 249 л.с.
- Есть версии с полным приводом
- Японский автомат Aisin
- Выпускается сейчас — можно купить новой
Слабые стороны
- Мотор Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.)
- Коробка Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП): толчки при переключениях на больших пробегах
Двигатель (Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6)): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); течь помпы; течь прокладок клапанных крышек.
Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Что выбрать
- Palisade I (LX2) — если важнее: колёсная база, бак.
- Highlander IV (XU70) — если важнее: крутящий момент.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Частые вопросы
Что мощнее: Palisade I (LX2) или Highlander IV (XU70)?
Palisade I (LX2): до 249 л.с., Highlander IV (XU70): до 249 л.с. Мощность одинаковая.
Какой налог на транспорт в Казахстане?
За 2026 год для машины младше 10 лет: Palisade I (LX2) — около 68 375 ₸, Highlander IV (XU70) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Какие у них типичные болячки?
Palisade I (LX2): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Highlander IV (XU70): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); толчки при переключениях на больших пробегах.
Другие сравнения
Palisade или Santa FeHyundai Palisade I (LX2) / Hyundai Santa Fe IV (TM)Palisade или QX50Hyundai Palisade I (LX2) / Infiniti QX50 II (J55)Palisade или TouaregHyundai Palisade I (LX2) / Volkswagen Touareg III (CR)Palisade или TugellaHyundai Palisade I (LX2) / Geely Tugella IPalisade или Q5Hyundai Palisade I (LX2) / Audi Q5 II (FY)Highlander или Santa FeToyota Highlander IV (XU70) / Hyundai Santa Fe IV (TM)Highlander или TugellaToyota Highlander IV (XU70) / Geely Tugella I