Сравнение Hyundai Palisade I (LX2) (2018–н.в.) и Hyundai Santa Fe IV (TM) (2018–2023): характеристики, расход, налог и болячки.
Hyundai Palisade I (LX2) и Hyundai Santa Fe IV (TM) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Palisade I (LX2) выпускается с 2018 года, Santa Fe IV (TM) выпускался в 2018–2023 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: у Palisade I (LX2) больше клиренс: 203 мм против 185 мм.
| Hyundai Palisade I (LX2) | Hyundai Santa Fe IV (TM) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2018–н.в. | 2018–2023 |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.5 V6 | 3.5 V6 |
| Мощность, до | 249 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 336 Нм | 336 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 980 мм | 4 770 мм |
| Ширина | 1 975 мм | 1 890 мм |
| Высота | 1 750 мм | 1 680 мм |
| Колёсная база | 2 900 мм | 2 765 мм |
| Клиренс | 203 мм | 185 мм |
| Бак | 71 л | 71 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 68 375 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
| Сборка | — | Казахстан |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Lambda (V6)): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; течь масла.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Lambda (V6)): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; течь масла.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Palisade I (LX2): до 249 л.с., Santa Fe IV (TM): до 249 л.с. Мощность одинаковая.
Palisade I (LX2): 203 мм, Santa Fe IV (TM): 185 мм.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Palisade I (LX2) — около 68 375 ₸, Santa Fe IV (TM) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Palisade I (LX2): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Santa Fe IV (TM): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; пинки при переключениях 2–3 и при торможении.
Hyundai Palisade I (LX2)
Hyundai Santa Fe IV (TM)