Сравнение Audi Q5 II (FY) (2016–н.в.) и Hyundai Palisade I (LX2) (2018–н.в.): характеристики, расход, налог и болячки.
Audi Q5 II (FY) и Hyundai Palisade I (LX2) — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Q5 II (FY) выпускается с 2016 года, Palisade I (LX2) выпускается с 2018 года. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: налог на транспорт в Казахстане меньше у Q5 II (FY): около 16 475 ₸ против 68 375 ₸ в год.
| Audi Q5 II (FY) | Hyundai Palisade I (LX2) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2016–н.в. | 2018–н.в. |
| Кузов | Кроссовер | Кроссовер |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 2.0 TFSI (45 TFSI) | 3.5 V6 |
| Мощность, до | 249 л.с. | 249 л.с. |
| Крутящий момент, до | 370 Нм | 336 Нм |
| Коробка | Робот (DCT) | АКПП |
| Привод | полный | полный |
| Длина | 4 663 мм | 4 980 мм |
| Ширина | 1 893 мм | 1 975 мм |
| Высота | 1 659 мм | 1 750 мм |
| Колёсная база | 2 819 мм | 2 900 мм |
| Клиренс | — | 203 мм |
| Бак | 70 л | 71 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 68 375 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; растяжение цепи ГРМ и натяжитель на ранних моторах; течь пластиковой помпы и модуля термостата.
Коробка (DSG/S tronic с мокрым сцеплением): износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах; без замены масла быстро изнашивается.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Hyundai/Kia Lambda (V6)): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; течь масла.
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Q5 II (FY): до 249 л.с., Palisade I (LX2): до 249 л.с. Мощность одинаковая.
За 2026 год для машины младше 10 лет: Q5 II (FY) — около 16 475 ₸, Palisade I (LX2) — около 68 375 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Q5 II (FY): расход масла (поршневые кольца) у моторов второго поколения; износ сцеплений и мехатроник на больших пробегах. Palisade I (LX2): растяжение цепей ГРМ на больших пробегах; пинки при переключениях 2–3 и при торможении.
Audi Q5 II (FY)
Hyundai Palisade I (LX2)