Сравнение Kia Soul I (AM) (2008–2013) и Opel Astra J (2009–2017): характеристики, расход, налог и болячки.
Kia Soul I (AM) и Opel Astra J — хэтчбеки близкого класса и времени выпуска: Soul I (AM) выпускался в 2008–2013 годах, Astra J выпускался в 2009–2017 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: Soul I (AM) мощнее: до 124 л.с. против 115 л.с. у Astra J.
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Kia Soul I (AM)
Сильные стороны
- Классический автомат, без «робота» и вариатора
- Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть
Слабые стороны
- Мотор Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры
- Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении
Двигатель (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км; стук при износе (регулировка клапанов шайбами).
Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.
Opel Astra J
Сильные стороны
- Коробка АКПП Aisin: в целом надёжная
- Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть
Слабые стороны
- Коробка АКПП Aisin: на больших пробегах — износ гидроблока
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
Что мощнее: Soul I (AM) или Astra J?
Soul I (AM): до 124 л.с., Astra J: до 115 л.с.
Какой налог на транспорт в Казахстане?
За 2026 год для машины младше 10 лет: Soul I (AM) — около 13 675 ₸, Astra J — около 13 675 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
Какие у них типичные болячки?
Soul I (AM): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Astra J: в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.