Қазақша · English

Soul I (AM) или Golf VI: что лучше?

Сравнение Kia Soul I (AM) (2008–2013) и Volkswagen Golf VI (2008–2012): характеристики, расход, налог и болячки.

Kia Soul I (AM)Kia Soul I (AM)Volkswagen Golf VI

Kia Soul I (AM) и Volkswagen Golf VI — хэтчбеки близкого класса и времени выпуска: Soul I (AM) выпускался в 2008–2013 годах, Golf VI выпускался в 2008–2012 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.

Коротко: Soul I (AM) мощнее: до 124 л.с. против 122 л.с. у Golf VI; налог на транспорт в Казахстане меньше у Golf VI: около 8 650 ₸ против 13 675 ₸ в год.

Характеристики

Kia Soul I (AM)Volkswagen Golf VI
Годы выпуска2008–20132008–2012
КузовХэтчбекХэтчбек
ТопливоБензинБензин
Двигатели1.61.4 TSI
Мощность, до124 л.с.122 л.с.
Крутящий момент, до156 Нм200 Нм
КоробкаАКППРобот (DCT)
Приводпереднийпередний
Длина4 105 мм4 199 мм
Ширина1 785 мм1 786 мм
Высота1 610 мм1 479 мм
Колёсная база2 550 мм2 578 мм
Бак48 л55 л
Налог 2026 (машина до 10 лет)≈ 13 675 ₸≈ 8 650 ₸

Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.

Сильные и слабые стороны, болячки

Kia Soul I (AM)

Сильные стороны

  • Классический автомат, без «робота» и вариатора
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры
  • Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении

Двигатель (Hyundai/Kia Gamma 1.6 (G4FC, G4FG)): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; растяжение цепи ГРМ после 150 тыс. км; стук при износе (регулировка клапанов шайбами).

Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.

Volkswagen Golf VI

Сильные стороны

  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор VW EA111 (1.4 TSI): растяжение цепи ГРМ
  • Коробка DSG DQ200 (7 ступеней, сухое сцепление): отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата)

Двигатель (VW EA111 (1.4 TSI)): растяжение цепи ГРМ; расход масла; прогар поршней на ранних моторах.

Коробка (DSG DQ200 (7 ступеней, сухое сцепление)): отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата); износ сухого сцепления; рывки при трогании и в пробках.

Что выбрать

Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.

Частые вопросы

Что мощнее: Soul I (AM) или Golf VI?

Soul I (AM): до 124 л.с., Golf VI: до 122 л.с.

Какой налог на транспорт в Казахстане?

За 2026 год для машины младше 10 лет: Soul I (AM) — около 13 675 ₸, Golf VI — около 8 650 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.

Какие у них типичные болячки?

Soul I (AM): разрушение катализатора и попадание крошки в цилиндры — задиры; пинки при переключениях 2–3 и при торможении. Golf VI: растяжение цепи ГРМ; отказ мехатроника (трещина гидроаккумулятора, плата).

Другие сравнения