Сравнение Lexus ES V (XV40) (2006–2012) и Lexus LS IV (XF40) (2006–2017): характеристики, расход, налог и болячки.
Lexus ES V (XV40) и Lexus LS IV (XF40) — седаны близкого класса и времени выпуска: ES V (XV40) выпускался в 2006–2012 годах, LS IV (XF40) выпускался в 2006–2017 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.
Коротко: LS IV (XF40) мощнее: до 380 л.с. против 277 л.с. у ES V (XV40); налог на транспорт в Казахстане меньше у ES V (XV40): около 68 375 ₸ против 510 225 ₸ в год.
| Lexus ES V (XV40) | Lexus LS IV (XF40) | |
|---|---|---|
| Годы выпуска | 2006–2012 | 2006–2017 |
| Кузов | Седан | Седан |
| Топливо | Бензин | Бензин |
| Двигатели | 3.5 V6 (ES350) | 4.6 V8 (LS460) |
| Мощность, до | 277 л.с. | 380 л.с. |
| Крутящий момент, до | 346 Нм | 493 Нм |
| Коробка | АКПП | АКПП |
| Привод | передний | задний |
| Длина | 4 855 мм | 5 060 мм |
| Ширина | 1 820 мм | 1 875 мм |
| Высота | 1 450 мм | 1 465 мм |
| Колёсная база | 2 775 мм | 2 970 мм |
| Бак | 70 л | 84 л |
| Налог 2026 (машина до 10 лет) | ≈ 68 375 ₸ | ≈ 510 225 ₸ |
Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota 2GR-FE/FKS (3.5 V6)): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); течь помпы; течь прокладок клапанных крышек.
Коробка (Aisin (Toyota/Lexus 4–8АКПП)): толчки при переключениях на больших пробегах; износ соленоидов из-за старого масла.
Сильные стороны
Слабые стороны
Двигатель (Toyota/Lexus UR (V8)): течь помпы; течь масла через прокладки и сальники на больших пробегах.
Коробка (АКПП Aisin): в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.
ES V (XV40): до 277 л.с., LS IV (XF40): до 380 л.с.
За 2026 год для машины младше 10 лет: ES V (XV40) — около 68 375 ₸, LS IV (XF40) — около 510 225 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.
ES V (XV40): разрыв резиновой масляной трубки VVT-i на ранних моторах (до ~2010 г.); толчки при переключениях на больших пробегах. LS IV (XF40): течь помпы; в целом надёжные; на больших пробегах — износ гидроблока.
Lexus ES V (XV40)
Lexus LS IV (XF40)