Қазақша · English

Santa Fe III (DM) или X-Trail T32: что лучше?

Сравнение Hyundai Santa Fe III (DM) (2012–2018) и Nissan X-Trail T32 (2013–2022): характеристики, расход, налог и болячки.

Hyundai Santa Fe III (DM)Nissan X-Trail T32Nissan X-Trail T32

Hyundai Santa Fe III (DM) и Nissan X-Trail T32 — кроссоверы близкого класса и времени выпуска: Santa Fe III (DM) выпускался в 2012–2018 годах, X-Trail T32 выпускался в 2013–2022 годах. Ниже — сравнение по характеристикам, налогу и типичным болячкам по отзывам владельцев.

Коротко: Santa Fe III (DM) мощнее: до 175 л.с. против 171 л.с. у X-Trail T32; у X-Trail T32 больше клиренс: 210 мм против 185 мм; налог на транспорт в Казахстане меньше у Santa Fe III (DM): около 28 750 ₸ против 29 450 ₸ в год.

Характеристики

Hyundai Santa Fe III (DM)Nissan X-Trail T32
Годы выпуска2012–20182013–2022
КузовКроссоверКроссовер
ТопливоБензинБензин
Двигатели2.42.5
Мощность, до175 л.с.171 л.с.
Крутящий момент, до227 Нм233 Нм
КоробкаАКППВариатор
Приводполныйполный
Длина4 690 мм4 640 мм
Ширина1 880 мм1 820 мм
Высота1 690 мм1 710 мм
Колёсная база2 700 мм2 705 мм
Клиренс185 мм210 мм
Бак64 л60 л
Налог 2026 (машина до 10 лет)≈ 28 750 ₸≈ 29 450 ₸
Сборка—Россия

Зелёным отмечено лучшее значение. Для мощности, расхода и разгона указаны крайние значения по всем версиям поколения.

Сильные и слабые стороны, болячки

Hyundai Santa Fe III (DM)

Сильные стороны

  • Есть версии с полным приводом
  • Классический автомат, без «робота» и вариатора
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском)
  • Коробка АКПП Hyundai/Kia: пинки при переключениях 2–3 и при торможении

Двигатель (Hyundai/Kia Theta II (G4KD, G4KE, G4KJ)): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); стук и расход масла; крошка катализатора в цилиндрах.

Коробка (АКПП Hyundai/Kia): пинки при переключениях 2–3 и при торможении; износ соленоидов и пакетов на больших пробегах.

Nissan X-Trail T32

Сильные стороны

  • Есть версии с полным приводом
  • Высокий клиренс: 210 мм
  • Местная сборка: Россия
  • Продаётся на всех основных рынках региона — запчасти и мастера есть

Слабые стороны

  • Мотор Nissan QR25DE (2.5): расход масла
  • Коробка Jatco JF016E/JF017E (вариатор): гул подшипников

Двигатель (Nissan QR25DE (2.5)): расход масла; растяжение цепи ГРМ; разрушение катализатора.

Коробка (Jatco JF016E/JF017E (вариатор)): гул подшипников; износ ремня и конусов; перегрев.

Что выбрать

Состояние конкретной машины важнее модели: перед покупкой проверьте историю обслуживания и сделайте диагностику мотора и коробки.

Частые вопросы

Что мощнее: Santa Fe III (DM) или X-Trail T32?

Santa Fe III (DM): до 175 л.с., X-Trail T32: до 171 л.с.

У кого больше клиренс?

Santa Fe III (DM): 185 мм, X-Trail T32: 210 мм.

Какой налог на транспорт в Казахстане?

За 2026 год для машины младше 10 лет: Santa Fe III (DM) — около 28 750 ₸, X-Trail T32 — около 29 450 ₸ (по базовому мотору). Для машин 10–20 лет действует коэффициент 0,7, старше 20 лет — 0,5.

Какие у них типичные болячки?

Santa Fe III (DM): задиры цилиндров (особенно G4KJ с непосредственным впрыском); пинки при переключениях 2–3 и при торможении. X-Trail T32: расход масла; гул подшипников.

Другие сравнения