A6 C8 немесе ES VII (XZ10): қайсысы жақсы?
Audi A6 C8 (2018–қазір) және Lexus ES VII (XZ10) (2018–қазір) салыстыруы: сипаттамалары, шығыны, салығы және ақаулары.
Audi A6 C8
Lexus ES VII (XZ10)Сипаттамалары
| Audi A6 C8 | Lexus ES VII (XZ10) | |
|---|---|---|
| Шығарылған жылдары | 2018–қазір | 2018–қазір |
| Шанақ | седан | седан |
| Отын | бензин | бензин |
| Қозғалтқыштар | 2.0 TFSI (45 TFSI) | 2.5 (ES250) |
| Қуаты, дейін | 245 а.к. | 200 а.к. |
| Айналу моменті, дейін | 370 Н·м | 243 Н·м |
| Беріліс қорабы | робот (DCT) | автомат (АКПП) |
| Жетек | толық | алдыңғы |
| Ұзындығы | 4 939 мм | 4 975 мм |
| Ені | 1 886 мм | 1 865 мм |
| Биіктігі | 1 457 мм | 1 445 мм |
| Доңғалақ базасы | 2 924 мм | 2 870 мм |
| Бак | 73 л | 60 л |
| 2026 жылғы салық (10 жасқа дейін) | ≈ 16 475 ₸ | ≈ 29 450 ₸ |
Жасылмен ең жақсы мән белгіленген.
Артықшылықтары, кемшіліктері және ақаулары
Audi A6 C8
Артықшылықтары
- Қуатты нұсқалар: 245 а.к.-ке дейін
- Үлкен бак: 73 л
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Мотор VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI): екінші буын моторларында май шығыны (поршень сақиналары)
- Қорап DSG/S tronic дымқыл ілініспен: үлкен жүрістерде іліністер мен мехатрониктің тозуы
Қозғалтқыш (VW/Audi EA888 (1.8–2.0 TSI/TFSI)): екінші буын моторларында май шығыны (поршень сақиналары); ерте моторларда ГТМ шынжырының созылуы және керу құрылғысы; пластик помпа мен термостат модулінің ағуы.
Беріліс қорабы (Дымқыл ілінісулі DSG/S tronic): үлкен жүрістерде ілінісулер мен мехатрониктің тозуы; майды ауыстырмаса тез тозады.
Lexus ES VII (XZ10)
Артықшылықтары
- Қуатты нұсқалар: 200 а.к. дейін
- Жапондық Aisin автоматы
- Қазір шығарылады — жаңасын сатып алуға болады
- Өңірдің барлық негізгі нарықтарында сатылады — қосалқы бөлшектер мен шеберлер бар
Кемшіліктері
- Toyota Dynamic Force қозғалтқышы (A25A, M20A, T24A, V35A): жаңа, сенімділік статистикасы әзірге аз
- Aisin қорабы (Toyota/Lexus 4–8 сатылы автомат қорап): үлкен жүрістерде ауысқанда соққы
Қозғалтқыш (Toyota Dynamic Force (A25A, M20A, T24A, V35A)): жаппай ақаулар аз: моторлар салыстырмалы түрде жаңа, статистика азырақ.
Беріліс қорабы (Aisin (Toyota/Lexus 4–8 сатылы автомат қорап)): үлкен жүрістерде ауысқанда соққылар; ескі майдан соленоидтардың тозуы.
Қайсысын таңдау керек
- A6 C8 — егер маңыздырақ болса: қуаты, айналу моменті, доңғалақ базасы, бак, 2026 жылғы салық.
Модельден гөрі нақты көліктің жағдайы маңызды: сатып алар алдында қызмет көрсету тарихын тексеріп, қозғалтқыш пен қорапқа диагностика жасаңыз.
Жиі қойылатын сұрақтар
Қайсысы қуатты: A6 C8 әлде ES VII (XZ10)?
A6 C8: 245 а.к. дейін, ES VII (XZ10): 200 а.к. дейін.
Қазақстандағы көлік салығы қанша?
2026 жылға 10 жасқа дейінгі көлік үшін: A6 C8 — шамамен 16 475 ₸, ES VII (XZ10) — шамамен 29 450 ₸ (негізгі қозғалтқыш бойынша). 10–20 жастағы көліктерге 0,7, 20 жастан асқандарға 0,5 коэффициенті қолданылады.